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力士樂 驅動模塊 UPE 5
驅動模塊
UPE 5
- 驅動功率 2.2 … 4 kW
- 組件系列 1X
- 大工作壓力 250 bar
-
特征
- *接通時間
- 緊湊型設計
- 低噪音
- 高冷卻效率
- 廣泛的應用范圍
- 多種變化可能性
- 不同的固定可能性
- 可能實現完整的液壓控制
- 即接即用
-
產品說明
由于先進的設計理念，驅動模塊型號 UPE 5 可以實現非常緊湊的構造。泵 (2) 靠電動機 (1) 驅動。電動機和泵的連接無需耦合。泵軸插入到鉆空的電動機軸端中。這樣，泵/電機組即可保持小長度。泵 (2) 通過吸油管 (3) 從油箱 (4) 吸入液壓油然后將其輸送至液壓控件。從液壓控件回流的液壓油可經由連接 K1 和 K2 流入油/空氣冷卻器 (5)。之后，冷卻的液壓油流回到油箱中。借助電動機上安裝的軸向風扇輪 (6)，即可通過油/空氣冷卻器 (5) 吸入冷卻的新鮮空氣。這樣就實現了液壓油和電動機的冷卻。油箱 (4) 可通過注油塞 (7) 進行加注。可通過油位顯示 (8) 實現油量監控。油箱使用油箱蓋 (9) 關閉。油箱蓋處連接有泵/電機組（1、2）和接線盒 (10)。驅動模塊交付時便已做好連接準備。
可選擇性地為驅動模塊配備油位及油溫監控器和完整的液壓控制（請參閱 51156），例如過濾器、蓄能器和閥門。
油/水制冷、符合水資源法案 (WHG) 的油盤、雙泵以及附加油箱也可應要求提供。
注意！
在運行期間，驅動模塊會變熱 → 受傷的風險！
控制泵的符號（A10VSO、V7）
排量泵的符號（GF2、AZ）
安裝 IH15B 控制模塊
UPE5 驅動模塊的控制模塊用于實現完整的液壓控件。它們可單獨裝配和安裝。
過濾器或蓄能器安全模塊建立液壓控件與驅動模塊 K2 油口之間的連接。
帶有連接模塊的 IH15B 控制模塊（在此連接中，請參閱樣本 51156）可連接到過濾器或蓄能器安全模塊。
技術數據
技術數據
| 液壓油 1) | 符合 DIN 51524 第 2 部分規定的礦物油 HLP | |
| 液壓油溫度范圍 2) | °C | -10 … +70 |
| 液壓油的大允許污染度，符合 ISO 4406 (c) 規定的清潔度等級 3) | 等級 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | |
| 粘度范圍 | 請參閱泵和閥的粘度范圍 | |
| 旋轉方向 | 右側 | |
| 質量 4) | kg | 75 |
| 1) | 請務必遵守樣本 07075 的規定！ |
| 2) | 請遵守泵和閥的允許粘度范圍！ |
| 3) | 在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命。 |
| 4) | 不帶液壓油和泵。 有關泵重量的信息，請參閱樣本 10089、10213、10515、10522、92712 和 92713。 |
| 軸向柱塞變量泵 | 工作壓力 | 功率 |
| pmax | P | |
| bar | kW | |
| A10VSO10DFR1/52R-PPA14N00 | 70 | 2.2 |
| 95 | 3 | |
| 125 | 4 | |
| 220 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 | 40 | 2.2 |
| 50 | 3 | |
| 70 | 4 | |
| 250 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 |
| 內嚙合齒輪泵 | 工作壓力 | 功率 |
| pmax | P | |
| bar | kW | |
| PGF2-2X/006RE01VE4 | 110 | 2.2 |
| 150 | 3 | |
| 200 | 4 | |
| PGF2-2X/008RE01VE4 | 90 | 2.2 |
| 120 | 3 | |
| 160 | 4 | |
| PGF2-2X/011RE01VE4 | 65 | 2.2 |
| 90 | 3 | |
| 120 | 4 | |
| PGF2-2X/013RE01VE4 | 55 | 2.2 |
| 75 | 3 | |
| 100 | 4 | |
| PGF2-2X/016RE01VE4 | 45 | 2.2 |
| 60 | 3 | |
| 80 | 4 |
| 外嚙合齒輪泵 | 工作壓力 | 功率 |
| pmax | P | |
| bar | kW | |
| AZPF-1X-004RAB20MB | 180 | 2.2 |
| 245 | 3 | |
| 250 | 4 | |
| AZPF-1X-005RAB20MB | 130 | 2.2 |
| 180 | 3 | |
| 250 | 4 | |
| AZPF-1X-008RAB01MB | 90 | 2.2 |
| 120 | 3 | |
| 200 | 4 | |
| AZPF-1X-011RAB01MB | 65 | 2.2 |
| 90 | 3 | |
| 140 | 4 | |
| AZPF-1X-016RAB01MB | 45 | 2.2 |
| 60 | 3 | |
| 100 | 4 | |
| AZPF-1X-022RAB01MB | 40 | 2.2 |
| 55 | 3 | |
| 75 | 4 |
| 葉片泵 | 工作壓力 | 功率 |
| pmax | P | |
| bar | kW | |
| PV7-10X/10-14RE01MC0-16 | 50 | 2.2 |
| 65 | 3 | |
| 90 | 4 | |
| 160 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-1X/10-20RE01MC0-10 | 35 | 2.2 |
| 50 | 3 | |
| 65 | 4 | |
| 100 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-1X/16-20RE01MC0-16 | 35 | 2.2 |
| 50 | 3 | |
| 65 | 4 | |
| 160 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-1X/06-10RA01MA0-10 | 70 | 2.2 |
| 100 | 3 | |
| 4 | ||
| 2.2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-1X/06-14RA01MA0-07 | 50 | 2.2 |
| 70 | 3 | |
| 4 | ||
| 2.2 | ||
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-2X/20-20RA01MA0-10 | 35 | 2.2 |
| 50 | 3 | |
| 65 | 4 | |
| 100 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 | ||
| PV7-2X/20-25RA01MA0-10 | 30 | 2.2 |
| 40 | 3 | |
| 55 | 4 | |
| 100 | 2.2 | |
| 3 | ||
| 4 |
電動機
電動機的工作模式設計符合 VDE 0530 第 1 部分 (EN 60034) 標準，可以在公稱功率范圍內以 S1 模式連續工作。電動機符合絕緣等級 F 和防護等級 IP55。
電動機連接時應確保順時針旋轉（順時針旋轉方向）。
可在不進行更改的情況下在主連接中以 50 Hz 或 60 Hz 的頻率運行。
電動機技術數據
| 電壓 1) | U | V | 400/690 ±6 % Δ/Y |
| 頻率 | f | Hz | 50 / 60 |
| 運行模式 | S1 連續運行 | ||
| 絕緣等級 | F（繞線） | ||
| 防護等級 | IP55 | ||
| 極數 | 4 | ||
| 1) | 可應要求提供其它電壓。 |
頻率 50 Hz
| 功率 | 轉速 | 公稱流量 | |
|
|
| cos φ | 400 V |
| kW | rpm |
| A |
| 2.2 | 1440 | 0.77 | 5.2 |
| 3 | 1415 | 0.76 | 7 |
| 4 | 1390 | 0.73 | 9.8 |
頻率
| 功率 | 轉速 | 公稱流量 | |
|
|
| cos φ | 400 V |
| kW | rpm |
| A |
| 2.23 | 1710 | 0.84 | 4.8 |
| 3 | 1700 | 0.83 | 6.4 |
| 4 | 1680 | 0.77 | 9.3 |
設備的電磁兼容性 (EMC)
根據“有關設備電磁兼容性的法案（第 2 章第 4 小節）”和 EEA 指令 89/336 的規定，驅動模塊不是操作可靠型設備。
為防止可能發生的電磁干擾，建議使用干擾抑制元件，例如由 Murr-Elektronik (D-71570 Oppenweiler) 公司生產的型號 23 050，3 x 400 VAC，50-60 Hz 干擾抑制元件。
驅動模塊處接線盒內的端子分配
出廠時
客戶端：Δ 三角形 U = 400 V
客戶端：Y 星形 U = 690 V
油/空氣冷卻器 1)
通過油/空氣冷卻器，UPE 5 驅動模塊可達到高功率密度（驅動功率與油箱大小的比值）。
這樣，帶有油/空氣冷卻器的驅動模塊即可實現連續運行。油/空氣冷卻器的大工作壓力為 pmax = 10 bar。
| 1) | 油/水冷卻器也可應要求提供！ |
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